反坦克装甲车(vtt323装甲车)

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反坦克装甲车

关于反坦克装甲车这个很多人还不知道，今天来为大家解答以上的问题，现在让我们一起来看看吧！

1、坦克歼击车通俗的来说可分为老式和新式两类，老式的主要是指二战期间出现的德国“猎豹”等，这种坦克歼击车使用的是128mm Pak 80 L/55 炮。

2、这种反坦克炮比一般坦克使用的火炮口径大得多（同时期的苏制T34坦克使用的才是76.2mm坦克炮），威力自然也大得多。

3、另外，由于坦克歼击车使用了大口径反坦克炮，后坐力大，所以老式坦克歼击车基本上都没有独立炮塔，而是火炮/底盘一体化。

4、坦克则是有独立（可旋转）炮塔的。

5、第三、还是基于上一点，老式的坦克歼击车皆为履带式的。

6、而现代的新式坦克歼击车使用反坦克加农炮（有独立炮塔），且多半还带有反坦克导弹，行走装置为轮式的，因此也被称为“反坦克自行火炮”。

7、第四、坦克歼击车在实战中基本上都是起“补漏”（战术防御）的作用，所以除了炮口大之外，装甲更薄（为了减轻重量），机动性通常比坦克更高。

8、同样装备加农炮，坦克歼击车的火炮口径都要大过同一时间坦克的口径的。

9、以二战时期为例，普通坦克装备最大88mm口径的时候，坦克歼击车都已经装备120mm口径的火炮了。

10、就是因为装备大口径火炮，后坐力大，所以坦克歼击车基本上都没有独立炮塔，而是火炮/底盘一体化。

11、这点跟可独立旋转的炮塔的坦克是最大的外观上的不同。

12、坦克主要是战术进攻型武器，装甲厚，速度慢。

13、而坦克歼击车属于战术防御型武器，主要打击坦克，战术要求，速度要比坦克快。

14、但本身又搭载更重的火炮系统，就只有从削弱装甲上减重。

15、所以坦克歼击车的装甲跟同时期坦克比除了正面，其他面要薄的多。

16、其实早期的坦克歼击车是主要为了反坦克，从坦克发展里发展出来的反坦克武器。

17、采用的设备大部分也跟坦克通用，甚至有普通坦克加装个大型火炮就改称坦克歼击车了。

18、所以很难明确的界定这俩装备的不同。

19、随着现代军事的发展，导弹的出现和武装直升机的发展，以及轮式步兵战车的多功能化，这种单纯战术防御性质的坦克歼击车就和重型坦克被主战坦克取代一样，已经被多功能战车所取代了。

BA-27装甲车

BA-27是苏在20世纪30年代初比BA-3/6/10稍早装备的一种十轮多用途轮式，其特点是采用了苏联第一种量产T-18的塔，火力为37mm火1门和7.62mm2挺。但其无论是火力还是性能都略逊于BA-3/6/10，因此便慢慢被BA-3/6/10所淘汰了。这种车型也是在1938-1939年期间装备的。

性能

名称：BA-27

诞生时间：20世纪30年代

底盘类型：轮式

轮胎负重轮数量：两对以内

乘员与载员：4人

车长：4.62米

宽度：1.81米

高度：2.52米

战斗全重：4,400千克

最大速度：48公里/小时

最大行程：350公里

目录

1简介

BA-27M这是苏联在内装备的第一种，

1927年制成，共生产了300多辆。苏联把它看作是“用于伴随作战的”。

BA-27型为4×2驱动型式，改进型的BA-27M为6×4驱动型式,战斗全重为4.5吨，乘员4人，装1门37毫米和1挺7.62毫米，发动机功率40马力，最大速度48千米/小时，最大行程400千米。在1939年的苏芬中，有许多BA-27M参战，其中的一些被芬兰缴获。

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